Ir-Rotta tat-Tbaħħir l-ġdida taċ-Ċina-Ewropa Jasal fir-Renju Unit f'20 Jum

Vapur tal-kontejners bl-isem "Istanbul Bridge" telaq mill-Port ta' Ningbo-Zhoushan, qasam il-Passaġġ tal-Grigal tal-Artiku u wasal fil-Port ta' Felixstowe fir-Renju Unit f'20 jum biss. Meta mqabbel ma' rotot tradizzjonali tal-baħar-madwar 40 jum permezz tal-Kanal ta' Suez u 50 jum madwar il-Kap tat-Tama Tajba-din ir-rotta ġdida, il-Passaġġ tal-Grigal Artiku, jaqsam l-Oċean Artiku, jgħaqqad l-Oċean Paċifiku u Atlantiku, u hija l-iqsar rotta tal-baħar bejn l-Ewropa u l-Asja, u tnaqqas il-ħin tat-transitu b'20 għal 30 jum. Fl-ambjent ekonomiku u kummerċjali internazzjonali kumpless attwali, id-diversifikazzjoni tar-rotot tat-tbaħħir hija kruċjali għas-salvagwardja tas-sigurtà ekonomika nazzjonali. L-esplorazzjoni regolari tar-rotot tat-tbaħħir tal-Artiku, li tikkumplimenta r-rotot tradizzjonali tal-baħar u l-ferroviji tal-merkanzija taċ-Ċina-Ewropa, tibni b'mod konġunt sistema ta' netwerk ta' loġistika tri-multi-reżistenti għar-riskju-reżistenti. Mhux biss jipprovdi għażliet ġodda għall-kummerċ taċ-Ċina-Ewropa iżda joffri wkoll lill-intrapriżi Ċiniżi tal-kummerċ barrani "valv ta' sikurezza" u "stabilizzatur" aktar affidabbli f'ambjent internazzjonali kumpless u-li dejjem jinbidel.