SPEĊIFIKAZZJONI
|
LE |
ITME |
UNITÀ |
SPEĊIFIKAZZJONI |
|
1 |
Mutur |
Y100L1-4 2.2KW |
|
|
2 |
Veloċità tax-xaft tat-trasmissjoni prinċipali |
r/min |
357 |
|
3 |
Veloċità tat-tmigħ tal-wajer |
darbiet/min |
119 |
|
4 |
Magna prinċipali |
m |
3.1×1.1×1.15 |
|
LE |
ITME |
UNITÀ |
SPEĊIFIKAZZJONI |
|
1 |
Splinter pitch |
mm |
50,80,100 |
|
2 |
Dijametru tal-wajer |
mm |
1.6-2.8 |
|
3 |
Dijametru splinter |
mm |
1.6-2.4 |
Prinċipju ta' ħidma
Il-wajer tal-wajer doppju huwa mmexxi 'l barra mid-diska tal-ħruġ tal-wajer u jgħaddi mid-daħla tal-wajer ta' quddiem, jidħol bejn iż-żewġ rombli tal-mekkaniżmu tal-għalf tal-wajer, u mbagħad jgħaddi mit-toqba ta 'ġewwa tax-xaft tal-ger u t-toqba tal-labra tal-istralċ. Imbagħad titqiegħed taħt rota waħda tal-labra li tiżżerżaq u tgħaddi minn rota oħra tal-labra li tiżżerżaq. Wara li tgħaddi mir-rota tal-ħruġ tal-wajer, hija mdawra madwar ix-xaft tal-qalba tad-diska tal-ġbir tal-wajer.
Żewġ fergħat ta 'wajer imxewwek jidħlu fil-portijiet ta' tmigħ fuq in-naħat tax-xellug u tal-lemin rispettivament, jidħlu fin-nofs taż-żewġ rombli tal-apparat ta 'tmigħ tal-wajer, u ħajt fil-kanal tal-qtugħ tad-detentur tal-għodda fiss. Il-ħjut baxxi u għoljin tax-xellug huma bil-kamin 'l fuq u' l isfel f'angolu ta '70 grad fuq il-wajer tal-linja.
Biex topera, l-ewwel agħfas il-buttuna reset fuq il-kaxxa tal-kontroll elettriku biex turi l-pożizzjoni żero fuq il-counter, imbagħad agħfas il-buttuna tal-bidu biex tibda l-mutur, u tħaddem il-manku tal-klaċċ biex tiġbed il-magna lejn ix-xellug biex tibda taħdem.
Il-fergħat huma mitmugħa b'mod intermittenti permezz ta 'mekkaniżmu ta' tmigħ tal-wajer ta 'tul fiss, u d-distanza tal-eċċentriċità fuq id-diska eċċentrika tista' tiġi aġġustata skont il-ħtiġijiet tal-utent biex tinkiseb id-distanza tal-prick mixtieqa. L-ispeċifikazzjonijiet tad-distanza tal-prick huma 50, 80, u 100 (mm) (speċifikazzjonijiet speċjali jistgħu jiġu nnegozjati), u jidħlu fir-ras tal-istralċ tal-wajer permezz ta 'apparat li jċatt. L-irkaptu tas-settur isuq ix-xaft tal-ger biex jirritorna madwar ir-ras tal-ħajta, u jduruh kontra l-arloġġ biex ikebbeb regolarment il-ħajta madwar il-pożizzjoni tal-linja ċatta. Wara ċirku sħiħ, il-cam timbotta l-lieva biex tgħolli d-detentur tal-għodda mobbli, aqta 'l-ħajta, u tispiċċa l-azzjoni tal-istralċ. Il-wajer imxewwek tal-linja doppja tiżżerżaq 'l isfel permezz tal-irkaptu li jiżżerżaq, u r-rota ta' ħruġ ta 'fuq tal-wajer imxewwek tirċievi x-xaft tal-qalba tal-wajer. Is-sprocket tat-trasmissjoni prinċipali jsuq il-wajer li jirċievi sprocket biex jirċievi l-wajer b'mod parallel permezz ta 'trasmissjoni ta' frizzjoni.
L-iskorfina tal-aġġustament tar-rota tal-frizzjoni tintuża biex taġġusta l-veloċità tad-diska li tirċievi tal-wajer. Għandu jiġi aġġustat bir-reqqa fil-bidu tax-xogħol biex jiżgura veloċità stabbli li tirċievi l-wajer u jiżgura li ż-żift tal-labra jissodisfa r-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjoni. Għandha tingħata attenzjoni regolari matul il-proċess tax-xogħol biex tiġi żgurata l-kwalità tal-prodott.
Neħħi l-manku tal-wajer bl-idejn u użah biex tneħħi l-prodott lest. L-ewwel, dawwar il-manku tal-furketta tal-lever tal-illokkjar lejn il-lemin, imbagħad dawwar il-manku tal-wajer lejn ix-xellug biex tagħmel il-parentesi tappoġġja d-diska li tirċievi tal-wajer 'il fuq, iġbed ix-xaft tal-qalba tad-diska li tirċievi tal-wajer, u mbagħad dawwar il-manku tal-ħatt tal-wajer lejn ix-xellug biex tagħmel il-parentesi jaqgħu, u d-diska li tirċievi tal-wajer se taqa' u tinħareġ.
Installazzjoni u debugging
1. Installazzjoni
Minħabba l-istruttura integrata ta 'din il-magna, hija livellata waqt l-installazzjoni. Rekwiżiti speċifiċi: Il-wiċċ tas-sodda tal-magna prinċipali għandu jiġi kkalibrat b'kejl tal-livell biex jiġi żgurat li l-wiċċ tal-mejda jkun fi stat orizzontali.
Id-daqs tat-toqba tas-sieq għandu jiġi ddeterminat abbażi tas-sitwazzjoni speċifika tal-pedament tal-fabbrika, kif muri fit-tpinġija tas-sieq tal-installazzjoni.
2. Debugging
Qabel id-debugging, naddaf bir-reqqa l-kisja kontra s-sadid ta 'kull komponent b'aġent tat-tindif, spezzjona l-assemblaġġ bejn kull komponent għal laxkezza, distakk, u fenomeni oħra, u żid żejt lubrikanti skond ir-regolamenti tas-sistema tal-lubrikazzjoni.
Wara li tixgħel il-qawwa, agħfas il-buttuna tal-bidu biex tivverifika jekk id-direzzjoni tar-rotazzjoni taċ-ċinturin tal-mutur hijiex korretta. Id-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-mutur hija lejn l-arloġġ u ma tistax tinqaleb. Wara li tikkonferma li m'hemm l-ebda żbalji, mexxi l-vettura vojta għal 10 minuti, imbagħad ħajta fil-wajer tal-wajer u wajer imxewwek, u ibda taħdem. Wara li tħaddem il-magna għal tmien sigħat, waqqaf u iċċekkja jekk hemmx xi partijiet maħlula.
Kejl ta' apparat elettriku u prodotti lesti
Din il-magna tadotta counters elettroniċi avvanzati u sensuri ta 'prossimità mingħajr kuntatt biex tikkontrolla awtomatikament il-produzzjoni kwantitattiva, u għandha protezzjoni tal-mutur u funzjonijiet ta' protezzjoni ta 'short circuit.
Il-metodu ta 'tħaddim speċifiku huwa: ixgħel il-provvista tal-enerġija (tliet -fażi erba' wajers), tiftaħ il-kaxxa tal-kontroll, agħlaq is-swiċċ tal-arja, agħfas il-buttuna tal-bidu, u tista 'tibda l-karozza. L-ewwel, ipprova jipproduċi ċertu output biex tikseb in-numru korrispondenti ta 'revoluzzjonijiet tax-xaft tat-trasmissjoni. F'dan iż-żmien, il-counter huwa ssettjat fil-pożizzjoni massima ta '9999, u n-numru korrispondenti ta' dawriet għal kull kilogramma (li jista 'jiġi ddeterminat b'kalkolu teoretiku) jista' jinkiseb. Imbagħad tista 'tissettja n-numru tal-kontro ta' dawriet minnek innifsek, Fil-veloċità stabbilita (jiġifieri meta l-output jiġi determinat), din il-funzjoni tieqaf awtomatikament. Imbagħad agħfas il-buttuna reset, in-numru tal-counter se juri bħala żero, u mbagħad agħfas il-buttuna tal-bidu mill-ġdid biex tipproċedi għall-produzzjoni li jmiss.
Użu u manutenzjoni ta 'kuljum
1. Din il-magna għandha tiġi debugged bir-reqqa u tista 'biss tkun miksija b'wajer tal-ħadid galvanizzat wara tħaddim normali. L-ispeċifikazzjoni tal-wajer għandha tikkonforma mar-rekwiżiti tal-istandard GB/T343-1994.
2. Iċċekkja jekk id-detentur tal-għodda u l-għodda humiex installati b'mod korrett.
3. Il-kuntatt elettriku għandu jkun sod biex jipprevjeni tnixxija u inċidenti.
4. Javviċinaw is-sensor, ma jaħbtux biex tiġi evitata l-ħsara. Jekk il-counter juri ħsara, waqqaf il-vettura għall-ispezzjoni.
5. Biex tieqaf temporanjament fin-nofs, sempliċement agħfas il-buttuna ta 'waqfien. Wara li ssolvi l-problemi, agħfas il-buttuna tal-bidu biex tkompli l-produzzjoni.
6. Wara tmien sigħat ta 'tħaddim, il-magna għandha titwaqqaf u ċċekkjata għal xi laxkezza f'diversi partijiet biex tiġi evitata ħsara lill-magna.
7. Żid regolarment iż-żejt ma 'kull parti lubrikanti, mill-inqas 2-3 darbiet għal kull shift.
8. Żomm il-magna regolarment, naddaf il-fdal ta 'skart, u żomm l-indafa.











